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北奔重卡-北奔重卡自卸车

摘要: 大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于北奔重卡的问题,于是小编就整理了1个相关介绍北奔重卡的解答,让我们一起看看吧...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于北奔重卡的问题,于是小编就整理了1个相关介绍北奔重卡的解答,让我们一起看看吧。

北奔重卡-北奔重卡自卸车
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  1. 北奔重卡常见故障及处理方法?

北奔重卡常见故障及处理方法?


北奔重卡转向不稳的原因故障主要有以下几点:
(1)转向横、直拉杆球头销磨损松旷。由于汽车上横、直拉杆球销均无润滑油嘴,出厂时均已加足润滑脂。风吹、日晒、雨淋,造成润滑脂的减少干燥,变质,导致润滑性能变坏,造成球头销的松旷。

目前这类的故障较多,特别是国产化以后,球头销由于采用的材质及工艺问题质量不够稳定,球头销的磨损较快。


(2)转向节主销和衬套磨损严重,松旷也是造成转向不稳的原因。由于平时的润滑不足,造成主销和衬套的磨损较大,松旷而造成转向不稳。由于润滑不足也会造成主销轴承的损坏。

平时保养中一定要注意多注一些润滑脂,以多半油枪为好。


(3)前轮毂轴承松旷。在修理保养中应注意前轮毂轴承的润滑,并每次拆装前轮毂轴承的安装及压帽的紧固要适当。


(4)前轴弯曲变形也会造成转向不稳。由于片面的追求效益,盲目的超载及行驶中路面选择不当造成前轴的弯曲变形。对弯曲变形较大,校正不了的前轴一定要予以更换。
(5)车架和轮辋变形。


(6)转向机内出现各部件的严重磨损,也会导致出现转向不稳的故障,应拆卸转向机检修。要合理装载,中速行驶,尽量避免紧急制动,防止车架变形。车架变形也会造成转向不稳。


(7)前束过大也会造成方向盘不稳,转向不稳。前轮前束应保持在要求范围内。


发生转向不稳的故障可以采用以下办法来判断:
(1)发动发动机,转动方向盘,仔细地观察,如果方向盘转了许多,而前轮并不偏转改变方向,说明故障在传动系,应检查转向器拉臂、球头销是否松旷。


(2)如果经过上述检查均良好,应架起前轴,检查转向节主销及衬套是否磨损松旷。前轮毂轴承是否松旷。


(3)如果经过以上二项检查,均未能排除故障,应检查前轴和车架是否变形,如果变形,应予以校正,如变形过大,应更换。
 

制动踏板行程过大;

③制动总阀和制动气室的橡胶件损坏,漏气,气路阻塞;

④气管路中管线破裂或接头漏气;

制动调整臂故障,制动分室推杆行程过长;)制动蹄片和制动鼓间隙过大,或摩擦片老化、破裂、脱落,制动蹄片上有油污,制动蹄片脱落。

可采取以下办法判断:

(1)发动机中速运转6分钟左右,观察贮气瓶压力压力应为0.8MPa。如果是气压不足,发动机熄火后,气压也无明显的下降,说明故障在空压机上。

(2)发动机正常运转,不踩制动踏板,贮气瓶内气压也不升高,而发动机熄火后,气压不断下降,这种情况说明空气压缩机至控制阀之间的管路漏气。

(3)如果贮气瓶内气压达到标准,管路也不漏气,踩下制动踏板,气压下降很快,并能听到漏气的声音,则是制动总阀至各制动分室的管路、阀件损坏漏气。

1.

离合器系统 离合器分离不彻底,即当离合器踏板踩到底时,离合器从动盘没有完全与主动盘分开,离合器处于半结合状态,变速器的输入轴仍有很高的转速,此时换挡,尤其是倒挡和一、二挡,因该挡转速差过大,同步容量不足,造成同步时间延长,反应为换挡困难。造成离合器分离不彻底的原因有以下几点: (1)离合器踏板自由行程过大,分离轴承推动分离杠杆前移的行程缩短,从动盘后移的行程也随之缩短,从而使离合器不能彻底分离。 (2)分离轴承间隙过大,使踏板自由行程过大,从而使分离轴承的有效行程过短,造成离合器分离不彻底。 (3)离合器分离杠杆高度太低,分离轴承推至极限位置仍没有将分离杠杆压至彻底分离位置,造成分离不彻底。 (4)从动盘的摩擦片过厚,分离杠杆调整不到标准位置,使离合器分离不彻底。

2.

换挡操纵系统 变速器外的换挡操纵系统 换挡操纵系统包括变速器外的操纵系统和变速器内的操纵系统,变速器外的换挡操纵系统包括排挡座、拉索、换挡摇臂等;变速器内的操纵系统包括换挡轴、拨块、拨叉轴、拨叉等。

到此,以上就是小编对于北奔重卡的问题就介绍到这了,希望介绍关于北奔重卡的1点解答对大家有用。